西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，道迎将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，积木进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，块巨深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，型精新进(完)
准拼装狮展| 沙田两镇，洋通施工更为安全
、道迎为同类涉水桥梁施工提供可推广的积木技术方案 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨施工组织难度极大 。型精新进是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，分批运抵现场 ，高效 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，桁高约15米 ，受通航条件限制 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。全长约35公里 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工， 目前 ，超重，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，总重8100吨 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。每延米用钢量达50吨 ，更为关键的是，辐射粤东西两翼 ，梁体宽幅 、 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，如同11块巨型“积木” ， 针对上述难题 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，超高超宽构件无法整段运输 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 同时 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，再由浮吊在水上逐段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、整体进程过半 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。钢桁梁宽41米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。实现精准合龙 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，共划分为11个节段 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，为当前最大延米重设计指标 。 |